Crossover aposta em preço menor e linhas atualizadas para engrenar vendas
Já disponível nas concessionárias da marca desde o final do mês passado, o Ford Edge 2011 acaba de ser apresentado oficialmente à imprensa brasileira. O crossover aposta em um novo visual, motor V6 mais potente e preço mais em conta para, finalmente, engrenar suas vendas no Brasil. O modelo agora parte de R$ 122.100 na versão de entrada SEL – quase R$ 9 mil a menos que a antiga versão – e chega a R$ 142.610 na topo de linha Limited.
Carro de imagem da Ford, o Edge 2011 ficou esteticamente similar ao vendido nos Estados Unidos desde fevereriro deste ano. O crossover produzido no Canadá passa a contar com uma grade frontal maior, que mantém as generosas barras horizontais, mas que agora se estendem até o para-choque. Já os faróis estão levemente mais afilados, com filetes de leds fazendo as vezes de faróis de neblina nas extremidades do spoiler dianteiro. Outros elementos como capô, para-lamas e para-choque dianteiro também foram atualizados. Completam a lista de novidades as rodas de 18 e 20 polegadas.
A mecânica também ganhou melhorias. O crossover teve seu motor V6 de 3.5 litros atualizado e ficou mais potente. São 289 cv de potência – 20 cv a mais que o modelo anterior – e torque de 34,9 kgfm de torque máximo a 4 mil rpm. O bloco ainda passa a contar com duplo comando variável e independente de válvulas (Ti-VCT), que promete uma eficiência de combustível 4% maior. Outra novidade é o sistema aprimorado de corte de combustível nas desacelerações, que interrompe a alimentação quando o torque do motor não é exigido.
A Ford fala com atenção em relação ao isolamento acústico. A marca promete uma redução significativa no nível de ruído de rolagem e de vento do veículo. Isso é possível graças ao novo para-brisa e aos vidros laterais mais espessos, além da adição de espumas expansíveis nas caixas de rodas e no pilar traseiro. O sistema de admissão de ar e o escapamento também foram retrabalhados para melhorar a sonoridade do motor.
O crossover traz de série na versão inicial SEL transmissão automática sequencial de seis velocidades, tração integral, rodas de 18 polegadas, seis airbags, freios com ABS, ar-condicionado dual zone, bancos de couro preto, sensor de ré, entre outros. Já a variante Limited adiciona sistema MyFord Touch com SYNC® de segunda geração - com tela de LCD de 8 polegadas -, abertura e fechamento automático do porta-malas, partida remota, botão de partida, câmera de ré, entre outros. O teto solar panorâmico "Vista Roof" é opcional apenas para esta versão mais equipada e. Com ele o modelo alcança os R$ 142.610.
Já disponível nas concessionárias da marca desde o final do mês passado, o Ford Edge 2011 acaba de ser apresentado oficialmente à imprensa brasileira. O crossover aposta em um novo visual, motor V6 mais potente e preço mais em conta para, finalmente, engrenar suas vendas no Brasil. O modelo agora parte de R$ 122.100 na versão de entrada SEL – quase R$ 9 mil a menos que a antiga versão – e chega a R$ 142.610 na topo de linha Limited.
Carro de imagem da Ford, o Edge 2011 ficou esteticamente similar ao vendido nos Estados Unidos desde fevereriro deste ano. O crossover produzido no Canadá passa a contar com uma grade frontal maior, que mantém as generosas barras horizontais, mas que agora se estendem até o para-choque. Já os faróis estão levemente mais afilados, com filetes de leds fazendo as vezes de faróis de neblina nas extremidades do spoiler dianteiro. Outros elementos como capô, para-lamas e para-choque dianteiro também foram atualizados. Completam a lista de novidades as rodas de 18 e 20 polegadas.
A mecânica também ganhou melhorias. O crossover teve seu motor V6 de 3.5 litros atualizado e ficou mais potente. São 289 cv de potência – 20 cv a mais que o modelo anterior – e torque de 34,9 kgfm de torque máximo a 4 mil rpm. O bloco ainda passa a contar com duplo comando variável e independente de válvulas (Ti-VCT), que promete uma eficiência de combustível 4% maior. Outra novidade é o sistema aprimorado de corte de combustível nas desacelerações, que interrompe a alimentação quando o torque do motor não é exigido.
A Ford fala com atenção em relação ao isolamento acústico. A marca promete uma redução significativa no nível de ruído de rolagem e de vento do veículo. Isso é possível graças ao novo para-brisa e aos vidros laterais mais espessos, além da adição de espumas expansíveis nas caixas de rodas e no pilar traseiro. O sistema de admissão de ar e o escapamento também foram retrabalhados para melhorar a sonoridade do motor.
O crossover traz de série na versão inicial SEL transmissão automática sequencial de seis velocidades, tração integral, rodas de 18 polegadas, seis airbags, freios com ABS, ar-condicionado dual zone, bancos de couro preto, sensor de ré, entre outros. Já a variante Limited adiciona sistema MyFord Touch com SYNC® de segunda geração - com tela de LCD de 8 polegadas -, abertura e fechamento automático do porta-malas, partida remota, botão de partida, câmera de ré, entre outros. O teto solar panorâmico "Vista Roof" é opcional apenas para esta versão mais equipada e. Com ele o modelo alcança os R$ 142.610.
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