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Passat + Rodas BBS aro 18"- 1 Ano de World Version Custom
EuroLook: Golf Rebaixado + Rodas aro 20"
De tão impecável, esse Volkswagen Golf MK3 no estilo Eurolook nem parece ser aqui mesmo do Brasil.
Esse Golf personalizado no estilo Eurolook conta com um brilho próprio em razão de seu impecável estado de conservação aliado aos bem vindo acessórios instalados, como seu jogo de rodas e sua suspensão mais baixa que parecem serem feitos sob medida pára o modelo.
O já esportivo e belo Honda S2000 recebeu um reforço em sua esportividade, com um bodykit esportivo incluindo novos parachoques e saias laterais, uma boa preparação e rebaixada em sua suspensão e o seu maior destaque, que são seu jogo de rodas alargadas no estilo EuroLook.
Este sedan coupe quatro porta parece ter apenas recebido algumas novas rodas e uma suspensão rebaixada, mas a lista é realmente extensa modificações, Enquanto realmente sutil. Globalmente, a Passat CC na minha opinião não perde uma onça de classe e elegância, mas ganha um look desportivo que muitos outros gostariam de fazer.
O que primeiro nos impressiona são os pneus, importação estética, são um DPEModelo ST-10 de 20 polegadas de diâmetro. A redução evidente no afastamento do solo é cortesia de algumas coilovers ajustável assinado pela H & R, que também deverá contribuir para uma melhor comportamento em curva. Efeito negativo, podemos ficar de baixa durante os cavalos, sem os quais estamos ou sair de uma garagem. A segunda mudança mais notável é a Corpo Euro kit Gold Coast.
Adicione alguns retoques em saias ou defensas, preto fosco como um divisor. Outros detalhes quase-acidentes são espelhos espelhos com revestimento preto fosco, Indicadores personalizados ou bi-faróis de xénon, ao contrário da fábrica traz o Passat CC. Nem parece, mas há um monte de trabalho sob o capô, onde o codificador Motor 2,0 ETI 200 hp. Nenhum poder de nomeação definitiva, mas traz um novo intercooler e assinada pelo Neuspeed admissão ou de escape de um Magnaflow novo.
Catalisador foi suprimido e Silva eletrônica Autosport tem desempenhado na Fase 2, ganhando poder de cerca de 50 cavalos, que juntamente com as mudanças anteriores perto de 300 cv no salão. Os freios também ganhar graças de diâmetro, mordendo e rotor, com 355 milímetros discos perfurados e quatro pinças de pistão. À medida que a transportadora está relógios específicos para controlar a luz turbo LED, New botão para a alavanca de velocidades (manual) ou um copo de luz coloridos.
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O que primeiro nos impressiona são os pneus, importação estética, são um DPEModelo ST-10 de 20 polegadas de diâmetro. A redução evidente no afastamento do solo é cortesia de algumas coilovers ajustável assinado pela H & R, que também deverá contribuir para uma melhor comportamento em curva. Efeito negativo, podemos ficar de baixa durante os cavalos, sem os quais estamos ou sair de uma garagem. A segunda mudança mais notável é a Corpo Euro kit Gold Coast.
Adicione alguns retoques em saias ou defensas, preto fosco como um divisor. Outros detalhes quase-acidentes são espelhos espelhos com revestimento preto fosco, Indicadores personalizados ou bi-faróis de xénon, ao contrário da fábrica traz o Passat CC. Nem parece, mas há um monte de trabalho sob o capô, onde o codificador Motor 2,0 ETI 200 hp. Nenhum poder de nomeação definitiva, mas traz um novo intercooler e assinada pelo Neuspeed admissão ou de escape de um Magnaflow novo.
Catalisador foi suprimido e Silva eletrônica Autosport tem desempenhado na Fase 2, ganhando poder de cerca de 50 cavalos, que juntamente com as mudanças anteriores perto de 300 cv no salão. Os freios também ganhar graças de diâmetro, mordendo e rotor, com 355 milímetros discos perfurados e quatro pinças de pistão. À medida que a transportadora está relógios específicos para controlar a luz turbo LED, New botão para a alavanca de velocidades (manual) ou um copo de luz coloridos.
